原创话剧《四世同堂》在四川乐山上演，“乐山展演月”还有更多好戏连台

四川(sìchuān)新闻网-首屏新闻记者 张燕冰 摄影报道 5月8日，泸州江运船(chuán)厂一片热火朝天的施工景象(jǐngxiàng)，“韵程569”集散两用船正在紧锣密鼓施工，力争如期实现交付运营。 这艘总吨位4045吨、载货量6446吨的集散两用船于今年2月6日动工(dònggōng)，目前主体(zhǔtǐ)工程已完成60%，预计5月12日进行新能源LNG单一燃料(ránliào)设备的安装，6月初完成主体建造、动力设备安装、船舶下水，7月初建造完成出厂(chūchǎng)。 在建船舶“韵程(yùnchéng)569” 在建(zàijiàn)船舶“韵程569” “没想到抵押在建船舶(chuánbó)也能快速获批贷款，解了我们的燃眉之急！”手持在建船舶《船舶所有权(suǒyǒuquán)登记证书》和《船舶抵押权登记证书》，四川嘉振物流有限公司总经理杨浩对泸州(lúzhōu)市航务管理局、泸州海事局和合江(héjiāng)农商银行的高效服务连连称赞。 记者了解到，该企业(qǐyè)以在建船舶(chuánbó)为抵押，成功从合江农村商业银行获得360万元授信，首期贷款100万元现已发放到位。杨浩说，抵押贷款针对(zhēnduì)一艘船舶建设“共管账户”，按照(ànzhào)工程进度进行拨款，后续还可进行增贷，待“韵程(yùnchéng)569”集散两用船交付后，将开启集装箱业务。 企业如何在兼顾日常(rìcháng)运营资金的同时，全力投入(tóurù)船舶(chuánbó)建造？泸州市航务管理局在“进企业、解难题(nántí)、促发展”服务港航企业专项(zhuānxiàng)行动中了解到这一困境后，迅速联动泸州海事局和金融机构，通过提前办理船舶权属及抵押登记、出具建造阶段证明等创新举措，打通在建船舶抵押融资的“绿色通道”。 “过去金融机构对未完工船舶作为抵押物(dǐyāwù)顾虑较多，但海事和航务部门提供的专业支持让我们吃下了‘定心丸’。”合江(héjiāng)(héjiāng)农商(nóngshāng)银行业务部总经理杜秋懿说，此次合作既是突破也是起点，合江农商银行将深化与航运企业的融资对接，助力更多新船建造项目落地。 近年来，随着泸州(lúzhōu)航运业升级提速，新建船舶(chuánbó)融资需求显著增长。在建船舶抵押贷款的突破，标志着泸州在盘活船舶资产、激活市场主体活力方面迈出关键一步(yībù)。 据泸州海事局船舶(chuánbó)监督处副处长王鹏介绍，此次业务(yèwù)是长江干线四川段的首例在建新能源船舶抵押登记案例。通过优化流程、跨部门协作(xiézuò)，将原本需数个工作日的办理周期压缩至一天内，既保障了船舶建造进度，也为探索航运(hángyùn)融资新模式提供了范本。 此外，在“进企业(qǐyè)、解难题、促发展”服务港航企业行动积极开展过程中，泸州市航务管理局创新建立“企业服务专员”机制，通过微信、24小时热线等(děng)渠道提供“全天候”咨询指导，优化审批流程、提供政策咨询等举措，现场办公研究解决了泸州润华物流(wùliú)有限公司大豆运输三峡大坝优先过闸等问题，泸天化码头功能搬迁、港作(gǎngzuò)趸船更换等问题，切实提升了企业获得(huòdé)感(gǎn)。