赛力斯集团董事长张兴海：期望产业链共同打造智能安全生态体系

文/羊城晚报全(quán)媒体记者 周聪 近年来(jìnniánlái)，随着汽车行业的飞速发展，新能源汽车、智能(zhìnéng)电动汽车如(rú)雨后春笋般涌现，路面上呈现出前所未有的繁荣景象。然而，智能电动汽车安全的话题也逐渐引起人们的关注。如何升级(shēngjí)智能电动汽车安全系统？6月6日，在2025中国汽车重庆论坛开幕。全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海(xīnghǎi)表示，在智能化、电动化重塑汽车产业格局的当下，安全始终是驱动(qūdòng)行业发展的核心动力。他(tā)期望产业链共同打造智能安全生态体系 张兴海(xīnghǎi)表示，降低安全隐患始终是汽车产业一个永恒的奋斗目标，安全也成为驱动汽车技术演进(yǎnjìn)和(hé)产业发展的核心动力之一(zhīyī)。随着智能化、电动化对汽车产业格局的重塑，相较于传统燃油车，智能电动汽车在安全领域实现了从(cóng)“有形”到“无形”、从“单点防护”到“系统守护”、从“被动响应”到“主动干预”再(zài)到“智慧决策”的三个维度(wéidù)跃迁。安全边界也随之从“可见的物理单点防护”上升至“无形的智能系统守护” “在产品的设计、制造和使用中，安全始终是最高优先级。”张兴海说，赛力斯始终坚持“安全是最大(zuìdà)的豪华(háohuá)”以及跨界融合战略，正致力于打造贯穿研发(yánfā)、测试、制造、质量(zhìliàng)、供应链、服务等全流程的智能安全保障体系。 据张(jùzhāng)兴海介绍，赛力斯(sàilìsī)围绕用户(yònghù)用车全场景，首创了以场景定义安全的“智能安全”技术体系，覆盖用户远程用车、行车、泊车、事故前中后等190多项(duōxiàng)安全场景需求，形成了包括生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护(shǒuhù)四大维度340多项安全功能。据悉，问界M9在国内汽车安全测评指数(zhǐshù)C-NCAP和中保研取得双第一外，还通过了行业首创的“重型卡车前后夹击”极端场景试验挑战。 张兴海(xīnghǎi)呼吁更多的(de)合作伙伴加入进来，共同打造智能安全生态体系。他表示(biǎoshì)，未来赛力斯将持续加大对人才、研发、生产、测试、检测等方面的投入，坚持走技术、产品、服务创新的发展之路，坚守质量的桶底和安全的底线(dǐxiàn)。